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　　里约奥运会槽点无数，但由于两大亮点，在中国人眼里里约奥运会变的充满魅力，第一就是中国制造全面占领巴西，中国品牌从 重工到轻工笑傲 里约热内卢。第二就是性感名模 吉赛尔·邦辰。

　　

　　吉赛尔·邦辰

　　开幕前就已到处流传“中国制造”承包奥运会，从地铁4号线到各国国旗，中国制造无所不在。那么，问题来了，承包了里约地铁车辆的“中国制造”值多少钱呢？

　　

　　老虎财富翻遍相关财报公告，终于把这次里约地铁列车的总价值捋清楚啦。

　　自2008年起

　　巴西为里约奥运会地铁项目先后举行了三次城铁车辆的全球招标。最终，中国北车在与法国ALSTON、西班牙CAF、韩国ROTEM等国际轨道交通巨头的交锋中全线夺标。

　　2009年6月

　　首批120辆地上电动车组（EMU），9月份第二批114辆1a地铁列车，这是中国地铁轨道交通走向世界的第一步，合同价值约22亿元人民币。（由于时间太久，已无报告留存，本次合同价值由媒体报道推算而来。）

　　2012年10月

　　首批120辆地上电动车组（EMU），9月份第二批114辆1a地铁列车，这是中国地铁轨道交通走向世界的第一步，合同价值约22亿元人民币。（由于时间太久，已无报告留存，本次合同价值由媒体报道推算而来。）

　　2013年9月

　　中国北车与巴西再签4号线15列（90辆）1a地铁列车出口合同，合同金额约7.59亿元。

　　2014年世界杯闭幕之际

　　中国北车再次获得巴西里约热内卢10列（40辆）电动车组（EMU）订单。合同价值约3.33 亿元。至此，中国北车已经获得里约热内卢100列（400辆）电动车组（EMU）、34列（204辆）地铁列车的订单。合同总价值约55.89亿元。

　　如果你以为这就是中国地铁列车的辉煌，那你就大错特错了!据老虎财富统计，自2009年底至2015年南北车合并为中国中车止， 中国列车出口已覆盖世界 六大洲，合同金额数以百亿计。不信且看下面列举的部分案例：

　　南美洲

　　除了巴西，至少还有阿根廷。自2009年底到2014年底，我们的列车对巴西的邻国 阿根廷出口额 高达83.4亿元，比巴西奥运合同金额高多了。

　　

　　巴西合作地铁

　　亚洲

　　亚洲作为大本营，出口国家包括马来西亚、泰国、孟加拉国、巴基斯坦、哈萨克斯坦、蒙古、伊朗等等多个国家。其中 哈萨克斯坦合同金额高达28.75亿元，巴基斯坦达7.6亿元。

　　

　　巴基斯坦合作地铁

　　欧洲

　　对欧洲的出口以东欧为突破口，目前出口国家有土耳其、白俄罗斯、爱沙尼亚等多个国家，其中 白俄罗斯合同金额达7亿元。

　　大洋洲

　　澳大利亚、新西兰也是出口的重要目的地，其中，与澳大利亚哈姆斯利、皮尔巴拉基础设施公司、新西兰铁路公司、新西兰 KIWIRAIL 公司、必和必拓等多家大公司近几年的合同金额共 高达50.5亿元。

　　

　　澳大利亚合作地铁

　　非洲

　　南非、埃塞俄比亚、刚国（金）、莫桑比克等，无论是发达地区还是偏远地区，整个非洲大地都有中国的列车在跑。其中， 仅南非的合同金额就高达 57.06 亿元。

　　北美

　　2015年初，随着与美国马萨诸塞州海湾交通管理局（MBTA）签订总金额 约41.18亿元的美国波士顿红橙线地铁项目合同。中国列车正式覆盖六大洲。

　　

　　波士顿红橙线地铁项目模型

　　此文仅代表“中国制造”走出国门，奔向世界，中国列车，无论是地铁列车还是高铁列出都已跻身世界先进行列，不作为业绩推荐，不作为股票推荐，买股票，同学们还是要慎重自选，好好学习，天天向上！！！

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